Thay dầu hộp số xe ô tô sau bao nhiêu km?

Thay dầu hộp số ô tô là việc diễn ra theo định kỳ với mục đích bôi trơn, giảm ma sát giữa các chi tiết phụ tùng, từ đó đảm bảo bộ phận hộp số hoạt động ổn định, trơn tru.

Các hãng xe đưa ra lời khuyên nên thay dầu hộp số ô tô sau mỗi chặng 160.000 km nếu xe sử dụng trong điều kiện bình thường. Tuy nhiên, tại Việt Nam với thời tiết nhiệt đới cùng với đường xá chất lượng kém, môi trường nhiều bụi bặm nên số km định kỳ cần thay dầu hộp số phải rút ngắn xuống từ 80.000 - 100.000 km/lần.

Trong quá trình sử dụng xe, các chi tiết linh kiện, phụ tùng trên xe đều không thể tránh khỏi sự hao mòn hoặc biến chất, và hệ thống hộp số cũng không phải ngoại lệ, đặc biệt đối với những xe phải làm việc trong những điều kiện khắc nghiệt như trọng tải lớn, chạy liên tục, đường xá gập gềnh hiểm trở,.. sẽ đẩy nhanh sự xuống cấp của các chi tiết bên trong hộp số. Để giảm bớt cặn bẩn, sự ăn mòn và gia tăng nhiệt độ trong hộp số thì phải cần đến dầu bôi trơn đặc thù nhằm làm mát cũng như giảm ma sát cho những bề mặt tiếp xúc.

Mặc dù các nhà sản xuất đưa ra định kỳ thay dầu hộp số là khoảng 160.000 km, tuy nhiên trong thực tế các thợ sửa chữa ô tô có tay nghề cao tại Việt Nam đều nhận xét khoảng km đó là quá nhiều, không phù hợp với các điều kiện về thời tiết cũng như đường sá tại đây. Con số mà các thợ sửa chữa khuyên các chủ xế nên thay dầu hộp số cho xe ô tô là khoảng 80.000 km/lần để đảm bảo tuổi thọ cho các chi tiết và hạn chế sự cố xảy ra.

>> Xem thêm: Dấu hiệu hỏng hộp số trên xe ô tô bạn cần biết

Hộp số sàn (MT) là một trường hợp đặc biệt khi mà hộp số ảnh hưởng nhiều do cách sử dụng tay số của lái xe, con số khoảng cách để biết cần phải thay dầu cũng khó ước đoán hơn. Vì vậy, có một con số mà theo các gara cho rằng hợp lý với điều kiện lái xe, môi trường, đường sá tại Việt Nam là khoảng 40.000 – 50.000 km vừa tăng độ bền cũng như phòng tránh các hư hỏng đáng tiếc.

Từ khi thay mới cho đến khi cần thay thế, dầu số sẽ chuyển từ màu đỏ tươi (hoặc hồng) sang màu nâu sậm, đen và có mùi khét khó chịu. Lúc này, dầu có độ nhớt kém do quá trình làm mát, bôi trơn nó đã giữ lại cặn bẩn li ti trong quá trình cọ sát giữa các bánh răng, trục quay, và việc thay thay mới là hết sức cần thiết. Tham khảo bảng test màu của xe số tự động ATF như bên dưới:

Màu dầu của hộp số ô tô tự động ATF